La Unidad Nacional de Derechos Humanos y Derecho Internacional Humanitario profirió cinco nuevas medidas de aseguramiento en desarrollo de la investigación que se adelanta por el secuestro del avión Fokker de Avianca, hecho perpetrado el 12 de abril de 1999, cuando la aeronave cubría la ruta Bucaramanga-Bogotá con 45 personas abordo.

Los afectados con la determinación judicial son: William Ricardo Blanco Suárez, Luis Miguel Tinoco, Felipe Alcocer Alvarino, Héctor Dante Becerra y Allison Romero Calderón, quienes están sindicados como presuntos coautores de rebelión, apoderamiento de aeronave, secuestro extorsivo y homicidio culposo en la persona del ingeniero Carlos González, fallecido en cautiverio, y quien según la necropsia murió por la presión sicológica padecida durante el secuestro.

De acuerdo con lo establecido por los investigadores de la Fiscalía, Blanco Suárez tomó el control de la aeronave y dirigió el operativo de secuestro, durante el cual actuó bajo el alias de "Andrés Cadavid". Este sindicado, técnico en aviación, se había reunido en días anteriores al plagio con José María Ballestas, Héctor Dante Becerra Salazar y Allison Romero, esposa de este último.

En cuanto a Becerra Salazar de nacionalidad chilena, se pudo comprobar que actuó bajo el nombre de "Luis A.Ossa" y que en su calidad de piloto dominó los controles del avión y efectuó el aterrizaje en zona rural del municipio de San Pablo, Bolívar, donde esperaban a la aeronave aproximadamente 200 integrantes del frente "Héroes de Santa Rosa" del ELN, cuyo segundo comandante es Luis Miguel Tinoco, también cobijado por el aseguramiento.

José María Ballestas, quien está detenido en Venezuela por falsedad documental, fue acusado por la Fiscalía General y su proceso se encuentra en un juzgado especializado de Bucaramanga. En contra de los cinco asegurados el fiscal instructor reiteró las órdenes de captura.

Los secuestrados fueron liberados paulatinamente. El 5 de octubre de 2000 se produjo la última liberación.